Com planos ambiciosos, GT3 Brasil é lançado

Saiu na Warm Up!!!!


GT3 Brasil, mais novo campeonato de turismo do automobilismo nacional, foi apresentado nesta terça-feira em São Paulo. Em uma coletiva de imprensa, os organizadores Luís Roberto Souza, Walter Derani e Antonio Hermann revelaram detalhes da competição, que tem a primeira etapa prevista para o próximo dia 11 de agosto, em Tarumã.

Criado em 2006, o GT3 possui ramificações na Alemanha, Bélgica, Itália e França, além de um torneio continental. No Brasil, o campeonato seguirá o mesmo molde dos disputados no Velho Continente, com disputas em duas baterias de uma hora cada, obrigatoriedade de dois pilotos por carro e regulamento similar.

Os carros também seguirão o mesmo padrão europeu, com o desempenho totalmente equalizado. Cinco montadoras estarão presentes na etapa de abertura: Ferrari (modelo 430 GT3); Porsche (997 GT3), Maserati (GrandSport Light), Dodge (Viper Coupé) e Lamborghini (Gallardo). E há um grande diferencial em relação a outras categorias nacionais, como a Stock Car V8: os testes são liberados.

Os custos por corrida estão na casa dos R$ 120 mil (R$ 60 mil por piloto, equivalente aos valores da Stock Light).

“Pela primeira vez no automobilismo brasileiro teremos um campeonato similar a um europeu, realizado ao mesmo tempo e com carros de sonho”, afirmou Souza. “Nesta primeira etapa, 12 carros já estão confirmados e a expectativa é de que tenhamos 15 no grid da segunda etapa, em Curitiba”, continuou.

Segundo os organizadores, uma comissão da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e engenheiros europeus estarão presentes neste primeiro campeonato para supervisionar e prestar consultoria a comissários e equipes. Algumas equipes também serão convidadas para disputar a última etapa, marcada para o início de dezembro.“Será um bom intercâmbio para o Brasil. Isso abre uma grande porta para novas tecnologias, um novo conceito e a criação e profissionalização de uma mão-de-obra qualificada”, continuou Luís Roberto. “É um campeonato que permite o intercâmbio e a internacionalização de pilotos e equipes, podendo, no futuro, ser uma fonte de exportação de mão-de-obra qualificada, oficina e atendimento de pista”, completou Walter Derani. Para Antonio Hermann, que também organiza as Mil Milhas Brasileiras – etapa que integra o calendário da Le Mans Series a partir desta temporada – a meta é tranformar o GT3 Brasil em um campeonato Pan-Americano em 2010. “Este é um sonho ambicioso que está sendo realizado sob bases profissionais.

O objetivo é fazer um campeonato maior em 2008, com oito etapas. No ano seguinte, pretendemos realizar provas fora do território brasileiro, para, em 2010, realizar um torneio na América Latina, com provas em países como México e Argentina”. O trio sonha alto e planeja criar em 2009 uma nova categoria, a GT4 e, se for possível, abrir o leque para as principais divisões do turismo internacional, GT1 e GT2. “O intuito é fortalecer o campeonato nestes dois primeiros anos e criar o GT4, em formato de Copa, com marcas mais populares, como Honda, Audi, BMW, Alfa Romeo, entre outras, e carros mais próximos dos modelos de rua. Se tudo der certo, a expectativa é de subir um degrau em 2010, com a introdução da GT1 e GT2”, completou Souza.